Telegram分享群组（www.tel8.vip）是一个Telegram群组分享平台。Telegram分享群组包括Telegram分享群组、telegram群组索引、Telegram群组导航、新加坡telegram群组、telegram中文群组、telegram群组（其他）、Telegram 美国 群组、telegram群组爬虫、电报群 科学上网、小飞机 怎么 加 群、tg群等内容。Telegram分享群组为广大电报用户提供各种电报群组/电报频道/电报机器人导航服务。

每经记者：王岩 每经编辑：孙磊

裁员、倒闭、市值暴跌，这是2022年末自动驾驶行业的三个“热词”，进入2023年后，这种情况似乎仍在延续。

据外媒报道，近日，美国科技巨头谷歌母公司字母表（Alphabet）旗下的自动驾驶公司Waymo正启动裁员计划。该公司并未透露具体的裁员规模，但裁员范围十分广泛。据该公司前员工透露，这次裁员波及多个部门，包括感知系统技术人员、软件工程师、车队维护人员等。

报道还称，Waymo正计划终止其卡车运输项目Waymo Via。不过目前Waymo方面否认了关闭Waymo Via的说法，称其仍然致力于扩大其货运运输规模。

事实上，大规模裁员的自动驾驶企业并非只有Waymo。去年底，有消息称，自动驾驶头部公司小马智行裁员，员工数量减半。不过，小马智行方面回应称，小马智行裁员50%或员工数量减半的消息不实，目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。公司财务状况目前良好，业务运转正常。

深度科技研究院院长张孝荣在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“当前风险资本缩水，后续融资困难。无人驾驶项目没有盈利能力，依靠VC（风险投资）生存，在VC退潮的情形下，不得不裁员渡过难关。”

2023年2月3日，北京，“整车无人”自动驾驶车辆上路测试 视觉中国图

“在下坡路上狂奔”

“进了私企就已经做好不稳定的心理准备了，只是没想到裁员离自己这么近。”当听到Waymo的裁员消息，小马智行某分公司的软件开发工程师耿浩（化名）同样感到十分唏嘘，而此时距离他离开小马智行已有两个月的时间。

耿浩是一所名牌大学的应届研究生，他原本对第一份工作十分满意。“它（小马智行）毕竟是国内L4技术数一数二的公司，当然他们给的薪资也十分有竞争力。”耿浩当时认为，这两年自动驾驶领域受到资本的大力追捧，未来十分可期。

然而，当耿浩满怀信心地准备在工作中大展拳脚时，却突然收到了公司裁员的消息，此时耿浩进入公司才刚刚四个月的时间。

这次裁员来的十分突然，对于具体的裁员情况，耿浩对记者说：“之前没听到什么风声，被通知裁员后，我们组不到一百人，被裁了大概10%，而分公司其他组大概都在10%~20%。而且裁的最多的人是应届生。”

这样的故事在去年多次上演。对此，美国数据分析公司Crunchbase直言，目前自动驾驶独角兽公司们全都在下坡路上一路狂奔。不仅如此，股价和市值方面的变化也能反应出这股“寒潮”的凶猛。